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货运app应用下的苏州到南京专线

发布日期:2018-11-29 作者: 点击:

物流业经过两年互联网+的赋能,各类货运APP这股风口总算过去,经历了百团大战,补贴大战,怀抱改变行业运作模式的各位网络大咖,终于认识到血淋淋的现实,理想很丰满,现实很骨感。曾经发誓改变行业,颠覆物流的货运平台,终将败给了现实,一切回到了最初的原点,货运app只是工具而已。


各类货运APP成立之初是为了解决货运车辆空载高,货主,司机的信息不平等的现象,减少中间环节,实现苏州到南京专线司机和货主的双向沟通,降低物流成本,提高物流的流通效率,可实际上买卖双方对于平台安排的这次相亲,都充满了不相信的情绪,究竟是什么原因呢?我国物流业整体水平低下,行业呈现的特征是散,乱,小,大家各自为站,没有统一的标准和规范,国家相关的法律法规也不健全,行业发展仍处于野蛮增长的阶段,没有了熟人穿针引线,货运类app无法解决双方的信任感问题。


当前物流市场的繁荣是表象,当加持的资本力量撤出时,方知谁在裸泳。纯靠补贴发展客户的路子是无法持久的。索性国家也重视物流业的发展,出台了若干利好消息。


互联网的应用并没有改变行业的本质,也不会颠覆行业运行的规律,只是利用互联网从新架构一套符合物流业发展规律的集平台和物流企业为一体的业务体系而已,未来的世界不属于互联网企业,只属于会利用互联网的公司,仅此而已。

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