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赣州到南京专线市区配送3大难

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赣州到南京专线市区配送3大难

发布日期:2018-12-13 作者: 点击:


刚过去的双十一,广大童靴买买买,享受拆快递的乐趣。从零点1分开始全国物流业就开始高速运转,从打包发货、干线运送、转运中心分拨、末端网点配送,最快一单快递从下单到送货只用了15分钟!不过今天咱们来说说终端配送的问题。我们都知道城市越发达各项配套就越完善,今年快递收货量最大的十大城市还是以北上广深为代表的一二线城市。配送问题最多的也是这样的城市想,我们就从以下几点阐述赣州到南京专线配送的难点和痛点吧。


1.市区派件困难

市区内的快递收货地址一般是写字楼或小区,往往车况不好,车道少,车流量大,如果货车停在路边配送,那么很容易造成道路阻塞,影响交通秩序;其次,市区为了交通通畅,禁停路段越来越多,监控摄像头也多,车子停不到十分钟就有交警过来贴罚单扣分。


2.大件配送成本高

现在随着电商快速发展,很多品牌家具家电公司纷纷线上开设旗舰店,不少人会在品牌官方店下单购买,像洗衣机、冰箱、油烟机、床具这样的大件物品,一个人根本搬不动,最少需要两人,这样无疑增加了网点的配送成本,再加上有些快件需要安装,消耗的时间就更长了。

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3.配送员人手不够

现在人找工作对于工作时间有要求,不能太长,而干物流的都知道只要有快递就得及时给人家送过去。有些网点司机和配送员都缺,实际上网点的司机都兼职搬运,所以司机的公司肯定比市场平均水平高个1000-2000,。偶尔为之还能接受,如果长此以往,很多人会受不了选择辞职,这会进一步加重用工荒。


所以很多赣州到南京物流专线公司面临这些问题都很头痛,这不是哪一家公司的事,在当前环境下差不多就是行业写照。因此,网点老板应在年初,事情未发生前就未雨绸缪,筹划计划和目标,加强薄弱环节的改善,提高抗风险的能力。


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