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复工在即,物流行业有哪些坎儿——苏州到南京专线

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复工在即,物流行业有哪些坎儿——苏州到南京专线

发布日期:2020-03-02 作者: 点击:

随着疫情的控制,物流开工在即。而对于广大中小物流企业来讲,不仅要带着抗疫的对策,还要带着应对未来市场变数的考量,有备而来。眼下受到疫情的影响,零担、整车专线物流都要面对复工的坎儿,苏州到南京专线来谈谈当下的几大难题。


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第一,员工复工难。根据公路货运行业从业人员的特点来看,绝大部分运力掌握在个体司机手中。而这些个体司机、搬运工等,大多都被「封」在农村和小区里出不来。


第二,车辆上路难。为防止大规模的人员流动,各村镇都自发封路,甚至一些地区的高速公路也封了。大大小小的交通管制之下,一方面是司机难出门,另一方面,大多数地方上下高速公路需要通行证。而证件的办理具有周期性、区域性、不确定性。虽然部分省市纷纷出台政策,按照既定程序给物流车辆核发专用通行证,但更多的物流车辆依旧寸步难行。货车需要在不同城市之间行驶,而各地的通行标准又各不相同,且目前的优先发放权还是邮政快递业车辆,加上大批车辆扎堆申请……种种情形导致审核周期长,零担、整车类企业车辆无法上路。


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第三,企业发车难。即使通行证问题得到解决,企业发车仍然面临两大难题。一是司机不够。根据目前大多数地区的防控政策,出省车辆返回后,驾驶员还须隔离14天。司机数量无法保证,必然影响企业的正常运行。二是货源不够。目前很多地区的专业市场、物流市场都处于封闭状态,发货的多为一些仓库。接下来,货源市场也将会是陆陆续续开业,物流企业的货源会有一段时间的空档期。


第四,企业防疫难。物流企业的司机、配送员等都是奔跑在一线的人员,仅个体司机群体就达 3000 万之多。这些一线员工也需要大量的防疫保障物资。


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