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赣州到南京专线最后一公里为何成本高

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赣州到南京专线最后一公里为何成本高

发布日期:2020-04-09 作者: 点击:

相信很多使用过物流配送的客户都会发出这样子的疑问,我的物流运费为啥要这么贵?其实物流行业经过这么多年的发展,已经发展得比较成熟,最大的问题就集中在城市配送的“最后一公里”上。根据大数据显示,“最后一公里”的物流配送成本已经占到总成本的百分之三十以上了。这其实已经是一个非常庞大的数据了。整条赣州到南京专线物流线路中的一公里距离却占了总成本的三分之一。物流的“最后一公里”,究竟是堵在了哪里呢?为何成本会这么高?


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“最后一公里”是物流配送整个过程中的的最后一个环节,简而言之,就是把你的货物从站点送到您手中的那一段路,它必须要保证您的货物安全同时在规定时间送货上门。所以为了保证在这个城市中的物流运输系统的正常运转,按时按需送货上门,它必须要花费大量的成本来保证整个环节不出错误。因此它在整个物流行业中的处境就非常尴尬,很多物流企业也放弃了这个“最后一公里”。

 

现在很多物流车辆都限制因素很多,一方面物流车辆专属通道少,另一方面很难找到停车位。同时过路费过桥费和罚款也是一个重大因素。还有有的城市限行也极大的降低了物流运输配送效率。这就导致了以前配送的车辆能一天跑三四趟,现在只有两趟甚至一趟,物流运送效率降低了,物流成本也在无形之中提高了。

 

这些问题概括起来就是通行难、停靠难、收费多、罚款多。涉及的成本和管理方面的问题比较多,所以要想解决的难度也是非常的大,目前这个阶段很难彻底解决。因此,自提服务在这种趋势下应运而生,集中攻克这一难题。从长远角度来看,确实会有一定的的效果。现在我国物流企业运营成本太高、效率低、物流资源没有得到很好配置,铁路、公路、航空等运输方式都自成一体,没有得到协调发展等,都制约着我国物流业的发展,要想解决“最后一公里”这一难题,还必须从源头上解决,才能减少物流成本,让物流行业得到更好的发展。


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